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Unterschiede GTI Mj. 77 zu GTI Mj. 82
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Diese Liste hat Erik Meussen zusammengetragen, während
er einen 1982er GTI in jedem Detail zu einem 1977er GTI
umgebaut hat:
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Nachdem ich 1995 meinen ersten Einser GTI - Modelljahr 1983, diamantsilbermetallic,
einer der letzten, der vom Band lief - gekauft und restauriert hatte, wollte ich
auch noch einen der ersten Einser GTIs haben. Er sollte marsrot sein, weil marsrot
und diamantsilbermetallic die beiden einzigen Farben waren, zwischen denen
GTI-Käufer 1976 wählen konnten.
Ich habe mir viele frühe GTIs angesehen, aber keinen davon gekauft. Immer war
der Zustand der Karosserie so schlecht, dass eine Restaurierung ein kleines
Vermögen gekostet hätte. Nach langem Suchen habe ich es dann aufgegeben. Ich
entschied mich, einen Golf GTI Modelljahr 1982 zu suchen (das letzte Modelljahr
in dem der 1.6l EG Motor verbaut wurde) und diesen GTI bis ins Detail
zurückzubauen zu einem frühen Golf GTI. Dazu musste ich natürlich alle Unterschiede
zwischen meinem 1982er GTI und einem GTI Modelljahr 1976 oder 1977 kennen. Darum
fing ich an, alles zu sammeln, was Informationen über den ersten Golf GTI enthielt:
Bücher, (Auto)zeitschriften, Reparaturleitfäden (original VW und aus Serien wie "So
wird's gemacht", "Jetzt helfe ich mir selbst" usw.), original VW Ersatzteillisten,
alte VW-Prospekte, Zeichnungen, Bilder usw. kaufte und/oder kopierte ich. An Hand
dieser Informationen und meines mittlerweile gekauften marsroten 1982er Golf GTI
fing ich an, eine Liste mit Unterschieden aufzustellen. Ich achtete dabei immer
darauf, dass es irgendwo einen "harten Beweis" für einen Unterschied gab, bevor
ich ihn in die Liste aufnahm. Eins stellte sich schnell heraus: Weil die Spritzwand
von Golf Modellen bis 8/76 erheblich anders ist als die Spritzwand von Golf Modellen
ab 8/76, wurde der Rückbau zu einem 1976er GTI fast unmöglich. Darum entschied
ich mich für einen Rückbau zu einem Golf GTI wie er im August 1976 (Anfang
Modelljahr 1977) vom Band gelaufen sein muss. Mein gekaufter GTI hat die
Fahrgestellnummer 17ZCW017383 (gebaut 8/81). Die folgende Liste enthält also die
Unterschiede zwischen (m)einem 8/81-er GTI und einem 8/76-er GTI, die ich mit
Sicherheit feststellen konnte.
Eine Anmerkung zur Liste:
Kraftstoffpumpe, Druckspeicher, Kraftstoffmengenteiler, Luftmengenmesser,
Warmlaufregler, Einspritzventile und Zusatzluftschieber sind alle auf einander
abgestimmt. In den ersten Produktionsjahren der Golf GTI, sind diese Teile
mehrmals geändert worden, um die Zuverlässigkeit der K-Jetronic zu erhöhen.
Da ich nicht alle alten Teile, die zusammen gehören, auftreiben konnte, habe
ich diese Teile unverändert von meinem 1982er GTI übernommen. In diesem Punkt
ist die Liste sicherlich nicht komplett.
Erik Meussen
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Die Unterschiede sortiert nach Hauptgruppen:
Vielen Dank an Erik Meussen für diese Liste und die damit verbundene Mühe!
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Letztes Update: 03. Februar 2012
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