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Arbeitsanweisung und Kenn-Nummer
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VW benutzte in den 70er Jahren ein Mainframe (Großechner), um die Produktion zu
steuern. Dieser Rechner druckte für jedes Fahrzeug eine sechszeilige
Arbeitsanweisung aus. Diese wurde während der Produktion unten/hinter dem
Ablagekasten (im Armaturenbrett) auf der Beifahrerseite aufgeklebt. Es hat sogar
ein "Fehlersuchprogramm Geräusche" von VW gegeben, worin
angegeben wurde, dass, wenn der Kunde über "Klappergeräusche" klagen
würde, die Werkstatt nachsehen sollte, ob sich diese Arbeitsanweisung noch
hinter dem Armaturenbrett befinde. Diese sollte dann entfernt werden.
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Auf der Arbeitsanweisung steht unter anderem einen Code für die Farbe. Die
ersten zwei Buchstaben dieser Farbe wurden auch auf
die Metallplakette, die neben dem Typschild auf dem Schloßträger
aufgenietet ist, übertragen. Die Anordnung war je nach Baujahr
unterschiedlich, hier steht "M2" am linken Rand gelesen von oben
nach unten.
Die anderen Daten auf der Plakette, hier "103-0946", bedeuten folgendes:
Die ersten beiden Ziffern geben die Produktionswoche (also Woche 10) und die
dritte Ziffer, hier die 3, den dritten Tag der Woche an. Für die Bedeutung der letzten vier
Ziffern 1900 wird, angenommen, dass es sich dabei um laufende Nummer am Produktionstag
handelt.
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Vielen Dank für diese Informationen an Erik Meussen!
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News
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Golf I-Treffen 2012
KBA-Zahlen 2008
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Letztes Update: 03. Februar 2012
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