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Hallo aus Holland!
geschrieben von: Typ44 (IP bekannt)
Datum: 03.08.17 22:03

Obwohl ich hier schon einige Jahre Mitglied bin und auch oft mitlese habe ich noch niemals etwas geschrieben. Dass muss mal ändern und deshalb möchte ich mich jetzt gerne vorstellen.

Meine Name ist Nick, geboren in 1995 und ich wohne in Emmen, Holland. Ich bin also Holländer und deshalb ist mein Deutsch nicht perfekt...

Zusammen mit meinen Vater sammle und restauriere ich ältere Volkswagen und Audi. Er hat ein Autohaus und hat immer viele alte VWs verkauft. In 2004 hat er 50 Golf 1 zum Verkauf stehen. Aber das war einmal, jetzt sind viele Gesetze in Holland geändert und ist die Verkauf von Oldtimer stark abgenommen. Unsere ''Handel'' ist jetzt mehr Hobby und zusammen versuchen wir alte VWs und Audis wieder flott zu bekommen. Im Gegensatz zu viele Leute in Holland finden wir es sehr wichtig das ein Auto so original wie möglich ist, und deshalb bin ich auch gerne auf diesen Forum.


Unsere Fahrzeuge:

https://myalbum.com/photo/OaRKv17qXTb7/800.jpg

Wir haben Zwei Modelljahr '77 in Panamabraun. Links auf diesen Bild ist einen 1.1 mit nur sehr wenig Mehrausstattung. In Holland heißt diesen Ausführung N Extra. Diesen Golf ist fast fertig und bracht eigentlich nur noch Stoßstangen, Räder und die Schutzecken hinten am Radhaus.

In die letzte Zwei Monate habe ich diesen Golf Aufgebaut. Fast nur mit original Teile. Die Innenausstattung war leider nicht dabei, und deshalb hat er jetzt einen Innenausstattung von einen Golf SC.

https://myalbum.com/photo/vG6AS5aW8yP2/800.jpg

https://myalbum.com/photo/79WAMEBBGJWe/800.jpg

https://myalbum.com/photo/vT1Mu7awblWr/800.jpg

Sein Brüder ist einen Golf GLD von Anfang 1977. Diese haben wir gekauft in Ost-Berlin, und ist neu geliefert in Stuttgart. Er hat nur 97TKM aber stand vor viele Jahre. Die Schweißarbeiten sind fast fertig und die Motor ist auch schon komplett überholt. Viele Projekte dauern bei uns aber mehrere Jahre, weil wir oft wenig Zeit haben.

Wenn die Schweißarbeiten erledigt sind kann er Lackiert werden, aber das wird bestimmt nächstes Jahr.

https://myalbum.com/photo/btso0JXHUeV6/800.jpg

https://myalbum.com/photo/3kBGB9TOVv6o/800.jpg

https://myalbum.com/photo/AyB4QO6arKWn/800.jpg

Dann etwas jünger und einen Ausführung die ihr vielleicht nicht kennt. Diesen Golf ist einen Scorpion, und nur in Holland geliefert. Die Ausführung basiert auf einen Golf C mit 1.5 JB-motor. Er hat nicht nur Scorpion-aufkleber, aber auch Original einen Frontspoiler, BBS Verbreiterungen, 13 Zoll Alufelgen und Sportsitze. Es gibt keine Produktionszahlen aber wahrscheinlich sind rund 200 Stück gebaut ende 1982 und Anfang 1983. Weil diesen Scorpion relativ Billig war und sportlich aussah, sind viele schon früh ''gestorben''. Es sind jetzt nur noch drei(!) im Originalzustand bekannt.

Diesen Scorpion ist unseren Alltagsfahrzeug gewesen und ist leider letzten Jahr bei einen Unfall schwer beschädigt. Natürlich schlachten wir diesen Scorpion nicht aus, und ist er jetzt schon wieder gerade und braucht er nur noch einen neuen Heckteil. Weil wir aber nicht gerne ohne Scorpion leben haben wir seit einige Monate jetzt Zwei stück winking smiley

https://myalbum.com/photo/wWpRw68CQ9Zt/800.jpg

https://myalbum.com/photo/XsZAN1iVcDhf/800.jpg

https://myalbum.com/photo/PfbnWYkq7SAQ/800.jpg

https://myalbum.com/photo/boa9ClmaQLRh/800.jpg

Neben diese haben wir noch einen W64 Pirelli in Küpferbraun. Das hört sich vielleicht an wie einen absoluten Sahnestück. Es ist aber eine Karosse mit alle Teile in Kisten. Ich habe nür die Radaufhangung wieder aufgebaut um die GTI einfacher zu bewegen. Er wird voll-restauriert, aber bestimmt nicht nächste Woche...

https://myalbum.com/photo/PyYXWuA3A7HQ/800.jpg

Die letzte Golf ist eine ohne Dach, also einen Cabriolet. Diese bauen wir für meine Mutter und ist jetzt schon lackiert. Es fehlt uns nur noch einen schönen Blauen Verdeck. Es ist eine von die letzten, also mit 1.8 Einspritzer und Servolenkung.

https://myalbum.com/photo/StM5egsXdeNd/800.jpg

Genug Text und Bilder jetzt. Wie man sieht viele Projekte, und zu wenig Autos die wirklich fertig sind. Aber dass wird sich bestimmt mal ändern. Ich hoffe dass es gefällt und ich werde mich freuen wenn jemand Fragen oder Kommentare hat! Gruße aus Holland!

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Rene´ (IP bekannt)
Datum: 04.08.17 11:48

Wow, top, weiter so thumbs up

Bin eigentlich praktisch nicht mehr aktiv in dieses Forum, aber jetzt musste ich mir einfach nochmal melden.

Groeten uit Zuid Limburg

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My mk1 http://i52.tinypic.com/34znm07.gif

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: joerg (IP bekannt)
Datum: 04.08.17 16:24

Moin Nick,

das sind ja tolle Gölfe, der "Scorpion" ist/war ein holländisches Sondermodell?? Den kannte ich so überhaupt noch nicht....
Witzig, dass Du aus Emmen bist, ich bin ab und zu auf der anderen Seite der Grenze in Schöninghsdorf bei meinen Schwiergereltern zu Besuch, leider immer ohne einen Golf 1, da die Familie damit nicht gerne so weit fahren möchte: Zu klein, zu laut, zu unsicher .....eye rolling smiley

Viel Spaß weiterhin für euch mit den Gölfen!

Gruss aus Nordfriesland

Jörg

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Dr. Schneider (IP bekannt)
Datum: 05.08.17 14:04

Hallo nach Holland!
Super Beitrag...schöne Gölfe. Will nächstes Jahr in Holland Urlaub machen, dann schau ich mal bei Euch vorbei. Macht weiter so!
Gruß aus dem Schwabenländle
Jürgen

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Christian R (IP bekannt)
Datum: 06.08.17 11:12

Hallo Nick,

sehr schöne Sammlung. Besonders auf den Diesel bin ich gespannt. Hat er noch das 4stufige Zündschloss mit der Vorglühstufe?

Der N Extra war in Deutschland mit dem Bestseller vergleichbar. Das waren Basismodelle mit einem Ausstattungspaket aus abschließbarem Tankdeckel, Rückfahrleuchten, Hutablage, Gasdruckheber für die Heckklappe, elektrische Pumpe für Scheibenwaschanlage, abblendbarer Innenspiegel (je nach Baujahr etwas unterschiedlich).
Diese Fahrzeuge waren vom Vertriebszentrum vorkonfiguriert in den häufigsten Farben wie riadgelb, baligrün, marsrot. Gedacht für Leute, die "einfach ein Auto kaufen" wollten, ohne individuelle Ausstattung zu bestellen.
Im Fahrzeugbrief stand M731 für Aktionsmodell. Besonderes Dekor oder Embleme hatte der Bestseller nicht.

Gruß
Christian

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Stefan (IP bekannt)
Datum: 06.08.17 20:24

Moin!
Sehr schöne Vorstellung!
Vielleicht, und natürlich nur mit deiner Erlaubnis schaue ich mir die Sammlung gerne mal persönlich an.
Gruß Stefan aus Vechta (genau 100 km östlich von Emmen.)

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Typ44 (IP bekannt)
Datum: 08.08.17 11:37

Danke für die Antworten! Sehr schön das die Autos euch gefallen!

@Rene: Leider gibt es kein Forum wie diesen in Holland. Ich bin weiter nur aktiv auf das Forum von Autoweek. Groeten uit Drenthe

@Jörg: Schöninghsdorf ist gleich bei uns über die Grenze, also da hat unsere Scorpion bestimmt mal gefahren. Es war wirklich nur ein Sondermodell für Holland, und deshalb ist er auch fast nicht bekannt im Ausland.

@Jürgen: Schick mir mal einen Nachricht wenn du vorbei kommen willst. Wir sind nicht immer da und die Autos stehen nicht auf einen Platz, sondern auf drie verschiedene. Du bist herzlich Wilkommen!

@Christian: Stimmt, diese hat noch das originale Zündschloss. Ein sehr fremdes Gefühl, wenn man sonst nur das normale Zündschloss kennt.
Genau diesen Ausstattung hat auch die N Extra! Ich zweifle nur noch ob er 145/80 R13 oder 155/80 R13 Reifen haben muss. Ich habe nur noch die originale Stahlfelge (4,5J aus 12/75) aber leider nicht die alte Reifen.

@Stefan: Auch du bist herzlich Wilkommen! Ich erzähle gerne etwas mehr über die Autos und unsere ''Arbeit''.



Grüße aus Holland!
Nick

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Sebastian Heiss (IP bekannt)
Datum: 08.08.17 20:22

Hallo Nick,

in Deutschland gab es auf den 4,5 J-Felgen nur die 145er Reifen. Die 155er waren immer auf 5J-Felgen. Ob das in den Niederlanden auch so war, weiß ich leider nicht.


Gruß Sebastian

_______________________________________________________________
1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz)
2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau-met.
1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz
1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: joerg (IP bekannt)
Datum: 09.08.17 07:18

Moin noch mal Nick,

zu den Reifen: Vermutlich 145/80 R 13, ich denke das, weil mein 1982er Colf 1 C (also zu der Zeit auch die Basisausstattung) original mit 145/80 SR 13 ausgestattet gewesen ist. Das war auch noch zum Zeitpunkt des Kaufes durch mich in 2006 so.

Aber nur `ne Vermutung...

Gruss!

Jörg

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: joerg (IP bekannt)
Datum: 09.08.17 07:26

Nachtrag: 145/80 SR 13 auf 4,5 J-Felgen....winking smiley

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Sebastian Heiss (IP bekannt)
Datum: 09.08.17 12:13

Ääähhh Jörg,

das Gleiche hatte ich doch oben schon geschrieben. Nur daß mir eben nicht bekannt ist, ob das in den Niederlanden auch so war.

Und bei mir ist es keine Vermutung, sondern Wissen. winking smiley


Gruß Sebastian

_______________________________________________________________
1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz)
2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau-met.
1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz
1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: joerg (IP bekannt)
Datum: 09.08.17 18:17

@ Sebastian,

stimmt, da war ich wohl etwas voreilig.....eye rolling smiley

Schönen Abend!

Jörg

Re: Hallo aus Holland!
geschrieben von: Typ44 (IP bekannt)
Datum: 11.08.17 21:53

Bei uns in Holland ist es möglich das die Reifen etwas abweichen. PON war auch Importeur von Continental und deshalb sind bei uns viel Volkswagens auch auf Continental-Reifen geliefert.

Weil mein Golf ein ''N Extra'' ist wäre es vielleicht möglich das er 155-er Reifen bekommen hat, aber wenn es in Deutschland dass nicht gab denke ich nicht dass es in Holland anders ist. Ich habe auch noch einen 4,5J Reserverad mit 145-er Continental Reifen, also dass passt.

Ich habe einen Höllandischen ''Vraagbaak'', vergleichbar mit einen ''So Wirds Gemacht'', speziell für 1.1 bis 1980. Hier stehen auch viele Ausstattungsdetails drin, aber auch da wird nichts geschrieben über die breitere Reifen.



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